O Pastor - Frederick Forsyth

 Resumo do Livro

Um jovem  tenente piloto inglês, na véspera de Natal de 1957 deseja partir de avião o mais rápido possível para ainda estar com a família na noite natalina. Está na Alemanha e parte para a Inglaterra. Pilota um caça Vampire.
Ao sobrevoar Alemanha e Holanda vê as casas iluminadas e imagina que elas já se encontram comemorando alegremente o Natal. Sonha com o calor de seu lar.
Ao atravessar o Mar do Norte percebe que algo não vai bem no Vampire: descobre uma pane no sistema elétrico e percebe que a bússola não funciona e nem o rádio. Fica desesperado. Como pousar numa noite de nevoeiro, de inverno e com neve?

Lembra-se das aulas do sargento Norris, em casos de emergência:
"Todos os aviões que se aproximam das costas da Inglaterra são visíveis nas telas de radar do nosso sistema de aviso antecipado. Se, portanto, nosso rádio não funciona e nos impede de transmitir a situação de emergência em que nos encontramos, devemos tentar atrair a atenção dos homens que guarnecem as nossas telas de radar com um estranho comportamento no ar. Faremos isso tomando o caminho do mar e, então, voaremos em pequenos triângulos virando à esquerda, à esquerda, à esquerda e à esquerda novamente, de modo que cada lado do triângulo tenha a duração de dois minutos de tempo de vôo. Dessa manira esperaremos chamar a atenção.
Quando formos localizados, o chefe do tráfego aéreo será informado e destacará um avião para sair à nossa procura. Naturalmente que esse outro avião estará equipado com rádio. Quando formos descobertos pelo avião de socorro, deveremos voar em formação com ele e seremos assim levados através das nuvens ou do nevoeiro para um pouso seguro".

O avião de socorro que conduziria o piloto em dificuldade, voando com as pontas das asas quase juntas para um pouso seguro, era chamado de "pastor".

O combustível acabava e nada de aparecer socorro. O jovem piloto sofria.  O combustível estava por acabar e tudo indicava que logo seu avião iria cair em pleno Mar do Norte gelado e iria morrer aquela noite, dentro de alguns minutos.  Fazia muitos anos que não rezava, mas o desespero fez com que se lembrasse de Deus:

"Senhor, tirai-me dessa encrenca danada... Não, não é assim que se fala com ele... Pai Nosso que estais no céu... Ele tinha ouvido isso mil vezes e ouviria outras mil  aquela noite. Que é que se diz a Ele quando se quer ajuda? Por favor, Deus, fazei com que alguém me veja aqui, por favor, fazei com que alguém note que estou voando em triângulos e mande um pastor para me ajudar a fazer um pouso seguro. Ajudai-me, ajudai-me, por favor; e eu prometo... Que poderia eu prometer-Lhe? Ele não precisava e mim. E eu, que precisava tanto dele, deixara de tomar conhecimento da Sua existência havia tanto tempo que Ele já devia ter se esquecido que eu existia."

Quando tudo parecia perdido apareceu uma ajuda inesperada.  Um outro avião, acompanhava a sua curva, dentro do nevoeiro.  Era uma avião que voava mais devagar. Percebeu que era um avião a motor de pistões.  Constatou que o "pastor" era um De Havilland Mosquito, caça-bombardeiro da safra da Segunda Guerra Mundial.

"Dentro da carlinga do Mosquito, eu avistava contra a luz da lua a cabeça coberta do piloto e os círculos gêmeos de seus óculos quando olhava para mim da janela lateral. Levantou sua mão direita até que eu pudesse vê-la da janela, com os dedos esticados e a palma da mão para baixo. Empurrou os dedos apontando para a frente e depois para baixo, querendo dizer com isso: "Vamos descer, fique em formação comigo"".

O piloto em apuros pode observar o avião Mosquito e grandes letras neles gravadas e pintadas: JK. Com muito custo pode ver uma pista mal iluminadas no chão, o centro da pista. Pousou com segurança e no limite do combustível. Logo chega um homem em um carro velho para socorrê-lo. pensa ter aterrizado na base da RAF de Merriam St George, mas na verdade aterrizou em Minton.. O velho homem havia acendido as luzes da pista ao ouvir o ronco do avião, e o leva para a base desativada da RAF de Minton, no "Cassino dos Oficiais". O  velho homem pede então para que Joe, um encarregado do cassino lhe prepare um quarto para passar a noite.
Joe acende a lareira e prepara uma refeição para o piloto, que entabula uma conversa. Quer descobrir afinal que era o homem que pilotava um Mosquito em uma noite horrível de neblina e que se dispôs a salvá-lo.
Repara então que sobre a lareira há uma foto.

"A fotografia era velha e estava manchada, mas por trás do vidro que a cobria ainda se mostrava suficientemente nítida. Exibia uma rapaz mais ou menos da minha idade, vestido em uniforme de vôo. Mas não era um macacão azul de nylon e o cintilante capacete de plástico atuais. Usava espessas botas forradas de couro de carneiro, calças grossas de sarja e o pesado blusão de couro de carneiro com fecho ecler.
Atrás dele, bem visível, estava seu avião. Não havia engano possível. Era a fina e esguia silhueta do caça-bombardeiro Mosquito.
-Quem é o piloto Joe?
-Que piloto?
Apontei a fotografia sobre a lareira.
- Ah, sim. É uma fotografia do Sr. Kavanagh. Esteve aqui durante a segunda guerra."

Joe explica que Kavanagh  era irlandês e excelente homem. Era notável piloto. O narrador de nossa história descobre então que o JK do avião significa então "Johnny Kavanagh". Acredita então que depois da guerra Kavanagh, que fora um piloto soberbo, dera baixa na RAF ganhara muito dinehiro na próspera década de 50 e ainda ficara com bastante dinheiro para atender melhor sua paixão de voar. Comprara com certeza um velho Mosquito numa das vendas de leilão público da RAF.
Comenta com Joe que deveria ser mesmo um ótimo piloto. E Joe explica  que Kavanagh costumava decolar para voos à procura de aviões em dificuldades e quando os achava os levava para aquela pista. Lembra inclusive das palavras do jovem para com ele:
"Joe, sempre que houver alguém perdido lá fora, no meio da noite, tentando voltar, hei de sair ao encontro dele a fim de trazê-lo para terra."

"-Bem, ao que parece, ele ainda está fazendo a mesma coisa sabia?
O velho Joe sorriu.
-Infelizmente, isso não é possível. Johnny saiu no seu último voo de patrulhamento na noite de Natal de 1943. Faz exatamente catorze anos esta noite. Caiu com o avião em algum ponto do Mar do Norte. Boa noite, tenente. Feliz Natal."











Frederick Forsyth é  escritor de livros como O Dia do Chacal, O Dossiê Odessa e Cães de Guerra.
O Pastor
Distribuidora Record - 71 pags


S.