A versão móvel de O Estado

Eu uso o navegador Dolphin Browser para ver as páginas na Internet através do Note II, principalmente por causa do recurso adicional do Text Sizer. Quando o Dolphin exibe a página original da Web, é possível alterar o tamanho da fonte, usando o recurso de pinçar, ou seja, separando dois dedos na tela.

O Estado prometeu mudar a página móvel do jornal para o dia 22 deste mês, mas ele já está disponível desde ontem. Na versão anterior, eu podia mudar o tamanho da fonte através do recurso de pinçar - agora eu preciso usar o recurso do Text Sizer do Dolphin, ou seja, a mudança da versão móvel do jornal trouxe um pouco mais de trabalho para mim, mas vou conseguir sobreviver.

A melhor versão móvel do jornal no Celular é do New York Times, o tamanho da fonte deles é o mais agradável em qualquer celular. Mesmo assim, o New York Tmes oferece o recurso de alterar a fonte no final da própria página. O único problema é que eu não sei ler inglês.

Eu vi um comentário no Blog da Selma, afirmando que o Jornal O Estado é um instrumento ideológico de direita. Como eu sou um analfabeto em termo de ciência política, eu não consigo enxergar isso. Eu já li Pasquim, os panfletos da CUT. o Manifesto Comunista, a Bíblia, mas não sei o que é direita, esquerda e centro. Eu não sei como o leitor do jornal pode ser influenciado por editores inescrupulosos para mudar a sua opinião, influenciar o seu voto, e mergulhar o destino de toda uma Nação na maior crise econômica, política e ética que possa ser imaginado - isso eu acho um exagero, principalmente porque eu vejo que pouca gente lê o jornal, ainda mais o da família Mesquita.

Eu compartilho a tese do Sr Adilson, o de que a vida é somente essa, de que voltaremos a ser pó, e o máximo que podemos fazer é tentar salvar a nossa alma, seguindo a luz de Jesus. Mas eu já sou um caso perdido. Depois que vi a Maria em 1981, não consigo pensar em outra coisa senão em abraçar a Maria. Ou seja, eu fui infectado pelo vírus do Satanás, e acredito na tese do Adilson de que o meu batismo em 1984 na Paróquia Santa Tereza em nada vai ajudar a curar a minha alma. Logo, o meu destino já está determinado no famoso lago que arde e cheira enxofre. Mas, de onde estou até o lago, existe um enorme tempo e para preencher esse espaço vazio é que leio um ou outro artigo da família Mesquita.

Nessa semana, eu li "Nas asas da FAB", e o que consegui deduzir do texto é que o Mensalão não morreu. No tempo da ditadura, nós tínhamos o ministério da Segurança, da Saúde e da Fazenda, mas com a punição do Sr José Dirceu, a Dilma não encontrou outra saída senão multiplicar os ministérios, de tal forma que para cada deputado no Congresso existe uma pasta dentro do Poder Executivo, e assim cada deputado recebe todo mês um dinheiro extra que vem do bolso do contribuinte para vender os votos dos eleitores em favor da Dilma, do tipo tornar obrigatório a cobrança da contribuição sindical, discutir o projeto de limitar a liberdade na internet e na imprensa, e etc. Bem que eu poderia ficar indignado, bloquear a Av Paulista e protestar contra a Dilma, o PT e todos os políticos, mas com que moral posso fazer isso, como posso atirar uma pedra na Dilma, se eu mesmo sei que também não presto, se só penso em abraçar a Maria, principalmente depois que a Doutora SA me deu a receita do sanduíche de frango?

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O Estado: Nas asas da FAB

Os cada vez mais numerosos ministros da presidente Dilma Rousseff estão transformando a Força Aérea Brasileira (FAB) em empresa de táxi aéreo. A prerrogativa do uso de jatinhos da FAB para transporte de autoridades, instituída prioritariamente para casos excepcionais, parece que se tornou regra, e a um custo bastante pesado para os cofres públicos. Em muitos casos, conforme noticiou o Estado (15/4), a agenda dos ministros é maquiada para se enquadrar nas exigências legais e, ao mesmo tempo, encobrir atividades privadas ou eventos partidários.


A regulamentação do uso de jatinhos da FAB pelos ministros, conforme o decreto presidencial 4.244, de maio de 2002, prevê que as aeronaves da FAB devem ser solicitadas, em primeiro lugar, "por motivo de segurança e emergência médica". Pela ordem de prioridade, só depois é que aparecem "viagens a serviço" e "deslocamentos para o local de residência permanente".

Além disso, o artigo 2.º diz que, "sempre que possível, a aeronave deverá ser compartilhada por mais de uma das autoridades", e o artigo 4.º autoriza os ministros a "optar por transporte comercial" nos casos de emergência e de deslocamento para a residência, com despesas pagas pelos Ministérios.

Em resumo, o decreto trata de situações que deveriam ser incomuns. No entanto, as 5,8 mil viagens dos ministros de Dilma, em pouco mais de dois anos de governo, mostram que o uso dos jatinhos da FAB está incorporado ao cotidiano da Esplanada dos Ministérios. A situação é tão constrangedora que, em janeiro de 2011, a presidente pediu a seus ministros que recorressem menos aos serviços da FAB e que usassem, sempre que possível, as companhias aéreas. Não se trata somente de pôr termo a um abuso rotineiro, mas de reduzir os gastos públicos, pois viajar em avião de carreira é muito mais barato. O apelo de Dilma, porém, caiu em ouvidos moucos: o número de voos com os jatinhos da FAB subiu 5% entre 2011 e 2012.

O ministro-chefe da Advocacia-Geral da União, Luís Inácio Adams, por exemplo, requisitou um Embraer ERJ 145, com capacidade para 36 passageiros, para uma viagem a São Paulo em agosto de 2011, ocasião em que visitou o ex-presidente Lula. Em valores atualizados, estima-se que esse voo tenha custado R$ 6,6 mil. Se Adams optasse por um voo de carreira, a despesa teria sido de R$ 700. Está entre as atribuições do advogado-geral cuidar de casos de ex-presidentes, mas a agenda de Adams não registrou o encontro com Lula - logo, ele não estava oficialmente "a serviço".

Em janeiro passado, o vice-presidente Michel Temer usou um jatinho da FAB para ir a São Paulo, onde passou o dia em encontros de seu partido, o PMDB. De acordo com sua agenda, naquele dia ele não teve nenhum compromisso como vice. Em outubro de 2012, Temer se encontrou com Fernando Haddad, também em São Paulo, para conversar com o petista sobre o apoio do PMDB na disputa pela Prefeitura. Do mesmo modo, a agenda de Temer não registrou atividades relativas a seu cargo no governo naquela data.

Casos como esses são comuns. Em grande parte deles, os ministros marcam compromissos irrelevantes às sextas e às segundas-feiras nas cidades onde moram, para ter o conforto dos jatinhos no fim de semana. Quando informam qual serviço precisam prestar, os ministros descrevem situações genéricas. A agenda do ministro da Fazenda, Guido Mantega, assíduo cliente da Aeronáutica, justificou uma recente viagem a São Paulo, numa sexta-feira, dizendo que ele tinha "reuniões internas" no Banco do Brasil.

É evidente que os ministros não querem se juntar aos brasileiros comuns que se apinham nos balcões de check-in dos aeroportos, preferindo a mordomia oferecida pela FAB. Ao explicar o privilégio, porém, os ministros alegam que sua atitude nada tem de ilegal ou de imoral. O ministro da Justiça, José Eduardo Martins Cardozo, chegou a dizer que, ao usar os jatinhos da FAB, estava colaborando para a manutenção das aeronaves, pois elas "necessitam voar determinadas horas". Talvez Cardozo ache que, em vez de criticá-lo, devíamos lhe ser gratos.